马斯克豪掷200亿采购光伏设备，也难掩中国储能企业出海的最大挑战 ——专访全球储能与电池理事会秘书长 刘彦龙

马斯克豪掷200亿采购中国光伏产品的消息，近日已获有关部门证实。这笔大单不仅再次印证了中国制造业在全球供应链中的强悍实力，也让“中国制造”再次站上世界之巅聚光灯下。

然而，产能与技术的光环背后，中国企业出海的故事，正在悄然改写。

过去，企业出海拼的是“能不能造”；如今，真正的考验变成了“能不能进”——能否适应规则、通过认证、突破政策壁垒。中国企业出海，正站在一个全新的转折点上。

在全球储能产业高速发展的当下，越来越多的中国储能企业选择“走出去”。但这条路，还像从前那么好走吗？

3月13日，在位于上海虹桥的“全球新能源赋能中心”演播厅，我们专访了全球储能与电池理事会秘书长刘彦龙。他的一句开场白，直指当下出海企业最真实的痛点：

“最大挑战，已经不是产能和技术了。”

一、最大挑战变了：从“能造”到“能进”

过去十年，中国储能企业凭借强大的制造能力和技术积累，在全球市场占据主导地位。尤其是电芯产品，中国企业市场份额超过90%，充分展现了“中国制造”的竞争力。

但刘彦龙指出，当前企业面临的核心问题，已不再是“能不能造”，而是“能不能进”——国际贸易规则、标准认证、区域政策壁垒，正在成为新的“拦路虎”。

“合规成本在不断提升，这是令企业最头疼的事。”刘彦龙说。

简单来说，以前拼的是产品力，现在拼的是规则适应力。谁能在复杂的国际环境中快速合规落地，谁才能真正站稳脚跟。

二、出海模式变了：从“产品出海”到“本地化扎根”

刘彦龙观察到，过去中国企业出海，更多是“产品出海”——把产品卖到国外即可。但如今，这条路越走越窄。

“各地要求本地化生产、本地化运营，甚至本地化交付和服务。单纯的产品出海已经不适应了。”

他打了个比方：以前是“卖货”，现在是“建厂”。中国企业必须真正“走出去”，在本地建立制造基地，融入当地产业链，才能实现可持续发展。

但这背后，涉及本地化运营、国际资金运筹、交付服务等一系列新挑战。许多企业在这方面经验不足，压力不小。

三、 赋能中心做什么：搭建桥梁，聚合资源

面对这些新挑战，企业单打独斗显然不够。刘彦龙认为，这正是“全球新能源赋能中心”成立的初衷。

“我们要搭建一个国际化的平台，聚合各种资源——项目需求、技术、资本、产业链。”

他进一步解释，赋能中心的核心作用，是帮助企业降低“信息差”带来的风险，减少对接成本，让企业能够更快、更合规地进入国际市场。

“我们会在全球各个区域的法规、标准方面做深入研究，帮助企业适应不同市场的要求，减少认证成本。”

简单来说，赋能中心就是企业的“出海加速器”和“合规导航仪”。

四、聚合资源，链接全球

刘彦龙特别强调了一个词：聚合。

在他看来，中国企业出海，缺的不是单个项目或技术，而是一个能把所有要素串联起来的平台。

“赋能中心要把国内优质的资源、项目、资本聚合起来，帮助中国企业走向全球市场，跟国际企业更好合作。”

这也是为什么各方都对“全球新能源赋能中心”寄予厚望。因为它不仅是一个平台，更是一张通往全球市场的“通行证”。

五、未来可期：中国企业出海，正在换挡升级

专访的最后，刘彦龙用一句话总结了未来的方向：“中国企业出海，已经从‘走出去’走向‘走进去’。”

从产品输出到能力输出，从单打独斗到平台赋能，这场储能出海的“升级战”，正在悄然打响。

而全球新能源赋能中心，正是这场变革中，中国企业最值得期待的一股助推力。

储能出海，挑战变了，思路也得变。

在全球化2.0时代，谁能更快适应规则、更高效聚合资源，谁就能在浪潮中立于不败之地。

我们期待，在全球新能源赋能中心的助力下，让更多中国企业在全球舞台上走得更稳、更远，让全球绿色未来怒放“中国红”！